第一百四十四章 产业格局大变在即，令人头疼的对手（1/2）

这天晚上，星辰科技的高管们，在罗佳办公室里喝了些啤酒，也说了很多掏心窝子的话。

和软件部门不同，软件部门搞操作系统，目标很明确，就是要把谷歌的安卓打掉。

而硬件部搞电池和电控，面临的却是一个乱摊子。

洪涛好奇问道：“罗总，电动汽车好是好，但咱们的动作是不是也太小了点比亚迪加长城，再加上吉利，一共才多点产能”

罗佳想了想，“吉利排名国内第五，加上沃尔沃亚太的产能，大概一百五十万辆，长城排名国内第八，总产能一百万辆左右。”

“至于比亚迪就比较小了，国内排名第十九，总产量不足五十万，我们之所以拉比亚迪入局，主要是因为他们拥有巨大的电池产能，既能造电池也能造车，属于国内很特殊的存在。”

罗佳说完站起身，从办公桌上拿出几张打印纸，递给在座的人。

“你们自己看吧，我国竟然有接近一百家汽车企业，市场真的太乱了，我给你们报几个数字你们就会明白，局面到底有多么复杂。”

“目前国内排名第一的是上汽大众，卖了两百多万辆大众牌汽车，而排名第八十四的电咖汽车，只卖了一百零九辆，排名八十二的福汽新龙马，卖了两千九百七十二辆，排名七十七的长安标志雪铁龙，卖了五千八百四十七辆。”

听完罗佳的话，洪涛嚷嚷了起来，“这都是什么鬼怎么还有一年卖一百多辆车的企业标志雪铁龙不是法国大牌子吗，他们才卖了五千多辆”

李默然说，“因为傲慢的法国人被干翻了呗，汽车行业的竞争一直都是这么激烈，现在国内的情况是，车企多如牛毛，真正做大的企业，全都是合资的。”

罗佳点了点头，“是啊，我也想扩大产能，但目前这种状况下，我怎么拉他们入局”

“国内最大的三家厂子，分别是上汽大众，上汽通用和一汽大众，我要是把他们拉进来，造出的汽车到底是叫一汽还是叫大众”

“要知道，霓虹三巨头，丰田年销量八百万，极限产能超过一千两百万，本田年销量五百万，极限产能七百万，日产年销量五百万，极限产能也是七百万。”

“这还是没算雷克萨斯，英菲尼迪，铃木，马自达这类子公司和小牌子的情况下。”

“德国情况也差不多，大众加奥迪和斯柯达，每年能卖一千一百万，极限产能一千五百万，连高档厂牌宝马和奔驰，也有四百万的产能。”

“这些对手都是巨头，地球上最牛叉最强的巨头！”

“回到国内来说，大家都喊着五菱神车五菱神车，但他们的全名叫上汽通用五菱，里面有通用集团百分之四十四的股份，上汽百分之五十点一，而五菱自己的股份，才百分之四点九。”

罗佳是一个擅长做市场调研的人，老话说得好，知己知彼嘛。

可当罗佳调研到汽车产业的时候，整个人都傻了。

这是什么情况

国内车厂和境外巨头，搞成了你中有我，我中有你的局面。

他简直是在矬子里拔将军，拔出了吉利，长城，比亚迪这三家，规模虽然不太大，但血统还算比较纯正的企业。

事实上国内还有一家，长安，排名第七，年产能一百多万。

但长安的大股东是兵装集团，后台太硬，除非他们自己主动，否则罗佳想拉拢他们也拉不动。

再往下数的话，上汽的自主品牌排名第十四，广汽的自主品牌排名第十五，东风的自主品牌排名第三十九。

一汽的自主品牌最有趣，排名第三十八，年产能才十万辆，要知道，那可是堂堂的华夏第一汽车啊，当年创建一汽的那帮老人家，知道如今这情况，会不会气的从坟墓里爬出来

罗佳顿了一顿，认真的说，“不过你们也不用担心，欧阳教授从我们这里离开之后，一直和我保持着联系，他老人家透露说，最近可能会有些改变。”

......

东京，霓虹产业革新机构，简称incj。

很多国内民众并不知道它的存在，但事实上，霓虹产业革新机构的地位无比重要，必然将在二十一世纪留下深刻的一笔。

霓虹产业革新机构是干什么的呢

简单来说，他们的任务只有一个，力挽狂澜于既倒。

当索尼，日立，东芝，这些显示面板企业，被华夏和韩国打的即将崩溃之时。

是产业革新机构站了出来，出资组建霓虹规模最大的显示面板企业，jdi，整合各方力量，重新加入战争。

当东芝因为收购北美西屋核电，导致巨额亏损，眼看就要破产，不得不卖出旗下最赚钱的存储芯片业务时候。